Audi A6 C6 из Литвы спустя 4 месяца. В чем ПОДВОХ?

Опубликовано: 24 окт. 2019 г.Если хотите предложить авто для видео, пишите:

Instagram — https://www.instagram.com/ud_kanal/
Facebook — https://fb.me/udaljajkanal
Vkontakte — https://vk.com/public182836793
Почта — udaljajkanal@gmail.com
______________________________________________________
Основные проблемы и поломки AUDI A6 C6 2.7 tdi — 3.0 tdi:

1. Двухмассовый Маховик — ресурс на 2.7tdi — 3.0tdi. Ресурс 100-150к км.
2. Пьезофорсунки, частые вибрации и обороты плавают. Ресурс 300к+ км.
3. Сажевый фильтр. Сильно зависит от топлива. В среднем, не ходит меньше 200к км, если правильно эксплуатировать, то может пройти и 300к+ км.
4. Цепи ГРМ. Их там 4 штуки: верхняя, нижняя, левая и правая. При своевременной замене масла ходят не меньше 300к км.
5. Заслонки впускного коллектора. Ломаются от обилия сажи. Сильно зависит от зарастания коллектора сажей. Могут 100к км пройти, а могут и 250к км.
6. Турбокомпрессор. При своевременном обслуживании и грамотной эксплуатации ходят не меньше 300к км.
7. Клапан ЕГР. Примерно к пробегу 300к км зарастает сажей. Можно просто удалить.
8. ТНВД, возможен повешенный износ на алюминиевых ТНВД на пробеге 120к+ км. Как следствие, загрязнение всей топливной системы металлической стружкой.
9. Электрический ручник. Детская болячка, которая может вылезать и на небольших пробегах.
10. Проблема с задним дополнительным стоп сигналом, актуально только для универсалов. Перестает светить, ошибка выскакивает. Проблема заключается в том, что в него попадает влага из-за рассохшейся уплотнительной резинки.
11. Проблема с климатической установкой. Печка сама начинает дуть горячим воздухом. От времени клапана печки зарастают налетом и начинают подклинивать.