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Kia STINGER GT 3.3 Twin Turbo vs Bmw M3 + TEST 1/4 milla y Aceleracion 0-50 0-100 0-150 0-200

Kia STINGER GT 3.3 Twin Turbo vs Bmw M3 + TEST 1/4 milla y Aceleracion 0-50 0-100 0-150 0-200

Опубликовано: 15 февр. 2018 г.Probando el Kia Stinger GT 3.3 Twin Turbo 370 HP. Contra un M3 420 HP Aspirado caja Doble Embrague!
Y como ya saben haciendo un TEST completo de aceleracion con un ACELEROMETRO Profesional!

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Kia Stinger - Berlina premium / Opinión / Review / Prueba / Test en español | Carnovo

Kia Stinger — Berlina premium / Opinión / Review / Prueba / Test en español | Carnovo

Опубликовано: 9 авг. 2018 г.El Kia Stinger es la gran berlina de la marca coreana que le planta cara a los fabricantes alemanes y su hegemonía del segmento E de las berlinas premium. ¿Lo vemos?

También puedes leer nuestro artículo acerca del Kia Stinger: http://bit.ly/2KuBT7X y configurar la marca Kia en nuestra web para comparar ofertas de concesionarios oficiales: http://bit.ly/2Mq80as

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Deutsche Sportcoupés im Duell | BMW M6 vs. Porsche Panamera | GRIP

Deutsche Sportcoupés im Duell | BMW M6 vs. Porsche Panamera | GRIP

Опубликовано: 25 авг. 2014 г.Matthias Malmedie und Cyndie Allemann nehmen die wuchtigen Coupé-Limousinen BMW M6 Grand Coupé mit 575 PS und Porsche Panamera Turbo S mit 570 PS in die Mangel. Ihr interessiert euch für Launch-Control, Beschleunigung, Drifts und Sound? Dann viel Spaß beim Schauen!

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Extrem getunte Autos| GRIP

Extrem getunte Autos| GRIP

Опубликовано: 6 июл. 2014 г.GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Rennfahrerin Cindy Allemann testen extrem getunte Supersportler: Nissan Skyline GTR R32 von MPS, dessen Leistung im vierstelligen Bereich liegen soll, BMW 1er M-Coupé mit M5-Motor von TJ-Fahrzeugdesign mit 550 PS und ein Audi R8 V10 von SKN mit 806 PS. Welches dieser drei Monster erobert den Tuning-Thron?

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High-End-Tuning | Zeus von Pogea Racing, 9FF Porsche, Audi RS6-E von Abt | GRIP

High-End-Tuning | Zeus von Pogea Racing, 9FF Porsche, Audi RS6-E von Abt | GRIP

Опубликовано: 13 янв. 2019 г.GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt die krassesten High-End-Tuning-Kisten. Der Zeus von Pogea Racing, der 9FF Porsche oder der Audi RS6-E von Abt: Welche Rakete taugt Matthias am meisten?

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Bring mich zur Autobahn - DRIVESTYLE #7 | Michelin

Bring mich zur Autobahn — DRIVESTYLE #7 | Michelin

Опубликовано: 18 авг. 2017 г.Die Autobahn. Sehnsuchtsort für Menschen mit Benzin im Blut, Heimspiel für Helge Thomsen und Matthias Malmedie. Kleine Ausfahrt mit Mountainbike-Pro Yannick Granieri?
Na klar. Und wenn Autobahn, dann richtig: mit 612 PS, 850 Nm Drehmoment und MICHELIN Pilot Sport 4 S. One man, one engine – drei Typen und ein Mercedes-AMG E63 S. Yannicks Revanche?
Es geht bergab. Bleibt die Frage: Können Helge und Matthias auf zwei Rädern mithalten? Das alles und noch viel mehr – in dieser Episode DRIVESTYLE, präsentiert von Michelin.

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Niki Schelle vs. autonomer Audi RS7 - GRIP - Folge 313 - RTL2

Niki Schelle vs. autonomer Audi RS7 — GRIP — Folge 313 — RTL2

Опубликовано: 29 мар. 2015 г.GRIP-Moderator und Rennfahrer Niki Schelle tritt gegen einen autonom fahrenden Audi RS7 an! Die Zukunft des Motorsports hat begonnen: Audi hat ein Auto entwickelt, das komplett autonom fahren kann, ohne einen Menschen am Steuer — Spitzname: Bobby! Wer ist schneller, Bobby oder Niki?

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2,6 Mio. Euro Bugatti Chiron | GRIP

2,6 Mio. Euro Bugatti Chiron | GRIP

Опубликовано: 3 апр. 2017 г.Der neue Bugatti Chiron stellt von den Leistungsdaten her alles in den Schatten, was derzeit an automobilen Überfliegern auf den Straßen unterwegs ist. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie darf das automobile Kunstwerk in Portugal erstmals im deutschen Fernsehen exklusiv von der Kette lassen! Extremer geht es nicht: 1.500 PS stark, 420 km/h schnell — und rund 2,9 Millionen Euro teuer!

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BMW X5 vs. Hyundai Grand Santa Fe - GRIP - Folge 315 - RTL2

BMW X5 vs. Hyundai Grand Santa Fe — GRIP — Folge 315 — RTL2

Опубликовано: 12 апр. 2015 г.Platzhirsch gegen Underdog: Der BMW X5 gehört zu den beliebtesten SUV's in Deutschland. Allerdings kostet er als xDrive 25d mit Allrad und 218 PS in der Basis fast 57.000 Euro. Der Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi ist im Straßenbild eher ein Underdog, dafür ist der Koreaner deutlich günstiger. GRIP macht den Test, ob teuer in diesem Vergleich auch besser bedeutet.

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