Опубликовано: 18 дек. 2017 г.После первых километров на MAZDA 6 я подумал: «Вот интересно, эти машины всегда были большими, надежными, качественными, а теперь они, как по моему скромному мнению, стали еще и немного премиальными». О чем я? О том, что Японские инженеры долго мучались вопросом как хороший автомобиль сделать еще лучше, а потом просто посмотрели на конкурентов, из премиум сегмента, и сделали точно также. То есть сделали в этом достаточно симпатичном автомобиле салон соответствующего уровня. У кого есть сомнения, зайдите в любой салон Мазда и убедитесь лично.
Это тот вариант, когда смотришь на автомобиль, потом на его цену, и понимаешь, что-то не сходится. Это должно стоить дороже. Но ошибок нет MAZDA 6 действительно стоит дешевле чем выглядит и ощущается. Но ведь для нас с вами это хорошо. Нам то с вами приятна сама возможность купить хороший автомобиль за вполне умеренную цену. Умеренную если сравнивать с конкурентами. При этом мы не смотрим на бренды, мы смотрим на соотношение цена – качество.
Смотрите в этом видео наше честное мнение о Мазда 6.
Еще больше информации об автомобилях читайте на AUTOPORTAL.UA
По вопросам рекламы обращайтесь: dima@autoportal.com
Mazda 6 GJ, рестайлинг, 2.5 Skyactiv, 192 л.с. при 5700 об/мин, 256 Нм при 3250 об/мин, 6-ступенчатый автомат, передний привод, заявленная снаряженная масса 1475 кг, энерговооруженность 130 л.с./тонну, производится с 2015 года, полностью заводская, в тесте участвовал автомобиль 2015 года выпуска с пробегом 51 000 км, в салоне — водитель и оператор, топливо в баке — 1/2, температура воздуха +19, резина 225/45 R19, состояние резины — 5/10, 98-й бензин.
Быстрый переход на разгоны:
1. Старт с места 0-150, режим D, c 1 педали, DSC ON — 03:30
2. Старт с места 0-150, режим D, c 1 педали, DSC OFF — 04:40
3. Старт с места 0-150, режим S, c 1 педали, DSC ON — 06:26
4. Старт с места 0-150, режим S, c 2 педалей, DSC ON — 07:48
5. Разгон с хода 80 — 120 км/ч (D) — 11:56
6. Разгон с хода 80 — 120 км/ч (S) — 12:28
7. Разгон с хода 60 — 100 км/ч (D) — 12:48
8. Разгон с хода 60 — 100 км/ч (S) — 13:17
9. Разгон с хода 30 — 70 км/ч (D) — 13:53
10. Разгон с хода 30 — 70 км/ч (S) — 14:16
Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox:
Установленный в нем 10Hz модуль GPS замеряет скорость, положение, ускорение и направление автомобиля 10 раз в секунду. Погрешность определения времени разгона — 0.1 секунды.
Опубликовано: 30 окт. 2016 г.Всем привет. Ну вот и нашел обновленную мазду 6 2017 года. Из нового совсем не так уж много:
1 — Система GVC (помощь при проезде поворотов)
2 — Шумоизоляция. (двойные передние стекла, лобовое стало толще, шумка крыши, дверей, пола)
3 — Новый руль + подогрев руля
4. На приборной панели цветной 4,6 дюйма дисплей и проекционный тоже стал цветным
5. Новая кожа Nappa и черная крыша
6. Различные мелочи — иной формы повторитель поворотников на зеркалах, складывание зеркал с кнопки, свет в салоне идёт на белых диодах.
Mercedes-Benz W124 E500 4K UHDTV | Тизер | Blackmagic Cinema Camera тест | BatusW124
Опубликовано: 12 июл. 2016 г.Mercedes-Benz W124 E500 в разрешении 4K UHDTV. Тизер снят на Blackmagic Cinema Camera.
Наша работа связана с видеопродакшеном. После съемок осталось несколько минут батареи и мы просто не могли не снять волчару :)
_____
Видео снято творческим дуэтом видеографов C&B — http://cb2.by
Наш досуг связан с реставрацией авто. Считаем, что автомобиль — это зеркало хозяина. Технически исправная, с идеальной внешностью машина служит нам музой.
Если Вы разделяете эту точку зрения — ставьте лайк, делитесь с друзьями в социальных сетях и оставьте свое мнение в коментариях :)