Двигатель TSI TFSI. Стоит ли покупать VW Audi, если стоит этот мотор
Опубликовано: 3 дек. 2017 г.Стоит ли покупать VW Audi Skoda если стоит мотор TSI TFSI
Благодарю, за ПОДПИСКУ на AkerMehanik https://www.youtube.com/channel/UCwqQ...
РЕКЛАМА / СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado. Сравнительный тест, первая серия
Опубликовано: 21 июн. 2017 г.Первая серия видеоролика Владимира Мельникова о дизельных внедорожниках Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado. Фотографии, подробности и итоги сравнительного теста смотрите на сайте: https://autoreview.ru/articles/sravni...
BMW X5 F15 40D. 2х летний немец это конец или только начало? [ Реальный пробег ]
Опубликовано: 26 нояб. 2017 г.Мы решили разобраться чем хорош или плох, двух летний BMW X5 с пробегом до 50 000 км. У этого автомобиля очень много опций и плюс ко всему М пакет.
Опубликовано: 7 мар. 2020 г.Это Полнейший Тотальный Обзор НОВОГО МЕРСЕДЕС Е КЛАССА — МАШИНЫ №1 в 2020 г. Внутри Снаружи Звук двигателя, Сравнение с Предыдущими Поколениями Е-Класса.
В бизнес-класс без миллиона. Ресурсный тест: BMW 523i или Mercedes E 200 CGI?
Опубликовано: 2 авг. 2018 г.Вы видите их каждый день и легко узнаете в потоке. Бизнес-класс категории XO — премиум-седаны, рожденные в начале 2010-х, состаренные при разном содержании достоинства, но все еще источающие ауру престижа. На самом деле это уже не автомобили, а соковыжималки. С ними мало кто рассчитывает на долгую и счастливую старость, в основном все хотят стремительных отношений в духе «бери от жизни все». Выжать максимум сока из премиум-организма и передать другому — желательно без потери в деньгах.
Вот и мы будем выжимать. Давим тыквы, которые кода-то были престижными каретами!
Новый сезон наших ресурсных испытаний открывается дуэлью седанов BMW 523i в кузове F10 и Mercedes-Benz E 200 CGI серии W212. В наши самые зажиточные годы с 2010-го по 2013-й они доминировали среди новых автомобилей бизнес-класса, поэтому стали по-настоящему массовыми. А во что превратились теперь, когда их можно купить по цене нового Соляриса?
Мы изменили формат нашего «ресурса», сократив дистанцию до 3000 «ускоренных» километров, которые примерно соответствуют 10 тысячам обычного пробега — то есть условный год «соковыжимания». Но по прежнему не жалеем машины и подсчитываем каждую копейку на их содержание. А еще участников ресурса теперь будет больше, ведь BMW и Mercedes — только первый эпизод этого сериала. Кто победил и что ждать в следующих сериях? Ответ — в этом видео и в текстовом материале на нашем сайте: https://autoreview.ru/articles/testy-...