Skoda Octavia 2017 тест-драйв: Улучшили или испортили?

Опубликовано: 2 июл. 2017 г.Skoda Octavia третьего поколения пережила рестайлинг, и если раньше её можно было назвать скучным представителем чешской марки, то после раздвоения оптики скучной её точно не назовешь, возможно, страшненькой или с изюминкой, но точно не скучной. Если именно такая задача была у дизайнеров, то они, конечно, справились на Ура. Что изменили в Октавии, кроме головной оптики? Изменения в технике переднеприводных Октавий искать не стоит: для России моторы остались прежними. Это атмосферный 1.6 л. (110 л.с.), и турбомоторы 1.4 л. (150 л.с.) и 1.8 л. (180 л.с.), коробки передач для них тоже не изменились. Но теперь на наш рынок выходит полноприводная версия с мотором 1.8 (180 л.с.) с полным приводом и кузовом лифтбек. Поставлять такие версии будут из Чехии, как и универсалы и спортивные версии RS.
Во внешности, кроме фар, обновили передний и задний бампер, решетку радиатора, клюв на капоте и задние фонари — все в традиции концерна Фольксваген: незаметненько, но со вкусом.
В салоне изменений немного: поменялись некоторые материалы отделки, но, что более важно, теперь есть возможность заказать новое головное устройство с диагональю экрана в 9.2 дюймов! Правда, вместе с этим исчезнет механическая крутилка регулировки громкости и останутся только сенсорные кнопки. Я еще не встречал человека, которому они нравились бы больше классической крутилки. Само по себе устройство шикарное: тут и красивый интерфейс, и быстрота работы и синхронизация с телефоном; если не жалко денег — заказывайте.
Сегодня мы расскажем о новой версии 1.8 л. 4х4 в кузове лифтбек, цена данной версии стартует с 1 668 000 рублей, самая же простая Октавия будет стоит от 940 000 рублей за мотор 1.6 с механикой.

У вас есть вопросы и вы не можете держать их при себе? Обязательно выскажитесь в комментариях к этому видео, а мы постараемся на все ответить.

Тест-драйвы от КарсГуру находятся вот тут — http://carsguru.net/reviews/

Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили — http://carsguru.net/

Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте https://vk.com/carsguruclub,
Facebook https://www.facebook.com/carsguru.ru/,
Одноклассники https://ok.ru/group/52922229129359,
Instagram https://www.instagram.com/carsguru/

Geely ATLAS против ВСЕХ! Kuga, Tiguan, Tucson, Mercedes GLK

Опубликовано: 31 авг. 2018 г.Запишись на тест-драйв Джили Атлас
http://geely.ovk-auto.ru/

Все автомобили Ford с ПТС и в наличии по выгодным ценам:
http://fordsaratov.ru/
https://vk.com/fordsaratov

Многим интересен Джили атлас и многие говорили, что он лучше корейцев, ок, а как на счёт остальных?

Треклист:
Bomfunk MC's — Freestyler (Velchev & Dmitriy Rs & Alex Mistery Remix)
Malumup — Pose
Bruno E. — 1973
Jack Deep X MR.G — Power

Audi A6 Allroad из Германии

Опубликовано: 10 февр. 2017 г.На нашем канале мы подробно рассказываем о немецком автомобильном рынке. Осмотры, тест-драйвы, покупка авто и многое другое. Подписывайтесь на наш канал. http://www.youtube.com/user/pervjak?s...

Мы выпускаем по 2 видео каждую неделю.

Не забывайте оценить наши видео и оставить свое мнение в комментариях! Подписка, добавление в избранное и перепосты — приветствуются! Нам будет очень приятно ощутить вашу поддержку!

Наклейки Destacar
http://vinylx.ru/destacar-02-vsr_0509...
http://vinylx.ru/destacar-01-vsr_0509...

Над видео работали:
Камера: Анна Рем http://vk.com/makogon90
Монтаж: Денис Рем http://www.denisrem.com
Наш сайт http://www.destacar.de
Наш канал: https://youtube.com/destacar

Я в соц сетях:
https://www.facebook.com/destacar
http://www.drive2.ru/users/denisrem
https://www.youtube.com/user/TheDestacar
https://vk.com/remdenis
https://www.linkedin.com/pub/denis-rem
https://www.instagram.com/destacar.de/
https://vimeo.com/denisrem

Звоните на мой мобильный +4917623771650. К этому номеру так же прикреплен Whatsapp, Viber, iMessage, FaceTime. Skype- Destacar.ru ( Будьте внимательны в скайпе есть мошеники под моим именем, я Denis Rem 07.08.1982 München Germany)
Спасибо

Музыка
Powered by Monstercat
https://www.monstercat.com/

Выбираем б\у авто AUDI A4 B8 (бюджет 700-750тр)

Опубликовано: 24 нояб. 2014 г.Просмотр AUDI A4 B8 1.8т 120 л.с. 2010г 101 т.км.
Ссылка на мой сайт по подбору автомобилей с пробегом в Санкт-Петербурге. http://7club.ru/
Группа в ВКонтакте: http://vk.com/club66369235
Почта: kaliff75@mail.ru… Мо­­­­­­й skype: kaliff75
Приложение на смартфон для фиксации вибраций: https://play.google.com/store/apps/de...
Мой толщиномер: http://www.ebay.com/itm/Paint-Coating...

WYLSACOM и его PORSCHE 911 TURBO (997) — Большой-тест-драйв. Collaba

Опубликовано: 14 июл. 2017 г.Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavin...

Porsche 911 самого известного техноблогера Wylsacom и сам хозяин спорткара в гостях у Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. Стрельба айфоном из рогатки, заработки блогеров и вся правда об автомобилях Валентина Петухова в свежем выпуске Большого тест драйва.

КАНАЛ WYLSACOM — https://www.youtube.com/user/Wylsacom/

Наш магазин — http://store.btdrive.ru

Наш второй канал — http://2.btdrive.ru

Подкаст «Большой тест-драйв» — https://itun.es/ru/UdTgS.c

Канал утреннего шоу на «Маяке» — https://www.youtube.com/channel/UC0Z5...

Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive
G+: http://google.com/+stillavinpro
Instagram: http://instagram.com/bigtestdrive
Facebook: http://facebook.com/stillavinpro
Vkontakte: http://vk.com/stillavinpro

JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/

2015/2016 all-new Audi TT & Audi TTS Coupé review test drive with Ascari racetrack — Autogefühl

Опубликовано: 22 сент. 2014 г.Compare new Audi TT RS: https://youtu.be/LWTHNTJrBcs

Support us on Patreon if you like: http://www.patreon.com/autogefuehl

2015/2016 Audi TTS Roadster review: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=JH-KH...
2015/2016 Audi TTS Roadster preview: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=VjLl6...

http://www.autogefuehl.de/2014/09/24/...

Reviewing for you the 2015 all-new Audi TT & Audi TTS Coupé in our test drive. We are testing the new Diesel, the new petrol engine and the new TTS engine. Also we are going on the racetrack!

Videos:
http://tv.autogefuehl.de

German Blog:
http://autogefuehl.de

http://facebook.de/autogefuehl

Recommended:
http://newcarz.de

BMW M2 vs M240i ACCELERATION Sound & DRAG RACE by AutoTopNL

Опубликовано: 22 янв. 2017 г.BMW M2 vs M240i SOUND & DRAG RACE by AutoTopNL

Subscribe to our channel to be the first to see new content! http://bit.ly/2aWQXw9

AutoTopNL Facebook Fanpage: http://on.fb.me/1jlG5pQ and follow us on Instagram: http://bit.ly/22Yp1yw for live updates on recordings and more!

UK: Auto-Top is an honest and pure car filming and testing company. We're not interested in eco & green (unless it's like, really superfast). Screaming exhausts, whining superchargers and blowing turbo's is what we want to hear! We review all sorts of performance cars. In the different playlists you can enjoy exhaust sounds, acceleration tests (0-100, 0-200) with launch control, onboard cams and the revving sound of each car. Exotic cars, hothatches, power sedans. We have it all!

DE: Wir nehmen alle möglichen leistungsstarken Autos unter die Lupe. In den verschiedenen Playlists könnt ihr ausreizende Sounds genießen, Beschleunigungstests (0-100, 0-200) mit Startkontrolle, onboard-Kameras und den hochtourigen Sound der Autos. Exotische Autos, sportliche Kompaktwagen und kraftvolle Limousinen. Wir haben sie alle!

FR: A travers les différentes playlists, vous pourrez apprécier des bruits d’échappements, des tests d’accélérations (0- 100, 0-200), des caméras embarquées ainsi que le son à l’accélération des voitures. Des voitures de rallyes aux berlines surpuissantes en passant par des bolides hors-norme...nous avons tout ce qu’il vous faut !

PL: Testujemy i oceniamy samochody — w naszych playlistach posłuchasz dźwięku silników, obejrzysz testy
przyspieszenia (0-100, 0-200) z launch control, kamerami wewnątrz kabiny i wibrującym dźwiękiem każdego
samochodu. Egzotyczne auta, hothatch, sportowe sedany — znajdziesz je wszystkie tutaj!

IT: Facciamo recensioni su ogni tipo di auto da performance. Nelle nostre diverse playlist troverai suoni di marmitte, test di accelerazione (0-100, 0-200) con controllo di lancio, camere onboard e il suono unico di ogni auto. Exotic cars, hothatches, power sedans… Ce le abbiamo tutte!

ES: Auto-Top es una empresa de pruebas y grabación de coches sincera. No estamos interesados en la ecología. Tubos de escape rugiendo y motores echando humo, es todo lo que nos interesa oir! Hacemos reviews de todo tipo de coches. En las listas de reproducción podéis encontrar desde sonidos del ultramundo hasta tests de aceleración (0-100, 0-200), cámaras a bordo de los coches, hasta el sonido de aceleración de cada coche. Coches exóticos, coches compactos, deportivos. Lo tenemos todo!

Check out our playlists:
Amazing Accelerations: http://bit.ly/1ftRzTp
Exhaust Sounds: http://bit.ly/1kbel8k
Drives & Reviews: http://bit.ly/1b1dBQD
Onboards: http://bit.ly/1dpRldB
PURE! Sound: http://bit.ly/1LQtWoy
Engine Sounds: http://bit.ly/1b1dx3e
Startups & Rev’s: http://bit.ly/1kRsV2P

Toyota Camry 2015 — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Опубликовано: 5 янв. 2015 г.Подкаст «Большой тест-драйв» — https://itun.es/ru/UdTgS.c

Автомобиль, бьющий все рекорды продаж в своём классе, в новом выпуске «Большого тест-драйва». Чем эта машина так нравится, что в ней необычного и удалось ли ей убедить Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова в своей уникальности?

Сайт: http://btdrive.ru/ | Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive | G+: http://google.com/+stillavinpro | Instagram: http://instagram.com/bigtestdrive | Facebook: http://facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: http://vk.com/stillavinpro | LJ: http://btdrive.lj.ru

JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/

Различия между оппозитным и рядным четырехцилиндровым двигателем

Опубликовано: 6 авг. 2017 г.В этом видео проводится сравнение оппозитного четырехцилиндрового двигателя subaru и рядного четырехцилиндрового двигателя toyota. Выясняются их основные преимущества и недостатки.

Видео взято с канала Engineering Explained — https://goo.gl/VZstk7 переведено и озвучено мной.

Оригинальное описание и ссылки на видео:

Related Videos
Engine Balance — http://youtu.be/aonbwOxooGA
Primary Balance — http://youtu.be/9Bdc9CuBOzc
Secondary Balance — http://youtu.be/gdHQ8aTfiQQ
3D Printed I4 — https://youtu.be/LglOUj7AsQA
3D Printed Boxer 4 — https://youtu.be/y5oRsvRH_Ig

3D Printed Models — Big Thanks To Eric Harrell:
Straight-4 Model: https://www.thingiverse.com/thing:644933
Boxer-4 Model: https://www.thingiverse.com/thing:164...

In this video we are going to be comparing inline four cylinder engines with boxer four cylinder engines, and talking about the individual advantages and disadvantages of each engine layout. We have a 3D printed EJ20 Subaru boxer engine, as well as a 22RE Toyota inline-four engine. We’ll start fairly basic and work our way through several different topics for each layout, including the four strokes, the firing interval and order, the vibrations of each layout, the packaging differences, the cylinder head differences, and finally a bit about the sound.

Looking at either layout, they’re both based on the same four strokes. Intake, compression, power, and exhaust. Both engines fire one cylinder for every 180 degrees of crankshaft rotation, but they have slightly different firing orders. On each engine, we can see cylinders one, two, three, and four. For the boxer engine, the firing interval is one, three, two, four, while on the straight four it’s one, three, four, two, so the order of the last two cylinders firing is switched.

On the boxer engine, you’ll notice the pairs of pistons move in and out together. This means that the primary forces when the piston reaches the top of the cylinder, as well as when they reach the bottom of the cylinder, are canceled out. On the inline four cylinder engine, it’s the same story, the primary forces cancel out as the pairs of pistons reach the top and bottom at the same time.

When we get into secondary forces, however, the engines begin to differ. Secondary forces are created due to the piston traveling faster at the top half of the piston than at the bottom half, something I’ll include a link to in the description for a video that breaks it down in great detail. What you need to know though, is that when the piston reaches the very top of the cylinder, or the very bottom, the secondary force points up or out from the piston. Now with the boxer engine, since the pistons point opposite each other, these forces are balanced out, resulting in a very smooth running engine. For the inline four, all of the forces point in the same direction, and thus do not cancel each other out, causing the engine to vibrate unless balancing shafts are used.

The boxer engine isn’t perfect, however, because the pistons do not perfectly align with each other, it creates a rocking moment which makes the engine want to rotate back and forth along the vertical axis. What’s fascinating, however, is that if you add two cylinders to either of these designs, whether it’s a boxer six or an inline six, you can perfectly eliminate all first and second order forces and moments. You might think the boxer six would have a rocking motion from the cylinder banks of three, but each bank of three cylinders cancels out the rocking motion of the other, unlike in a V6 configuration.

The other biggest advantage of the boxer engine is the low profile, which keeps the center of gravity low and thus reduces the amount of load transfer you have in the car during braking, cornering, or accelerating, which improves grip. With a lower center of gravity, you can also reduce body roll and choose to use softer springs. Additionally, in the event of a collision, it’s easier to position the engine so that it goes underneath the passenger compartment, rather than into the passenger compartment, for improved safety.

That’s not to say the inline four doesn’t have it’s own size advantages. Generally it’s a bit more compact, with only one cylinder head, and it’s not quite as wide as the boxer engine. This leaves more room for suspension geometry, and can also allow for a better steering angle, since the tires won’t have as much of an interference at full lock.

Don't forget to check out my other pages below!
Facebook: http://www.facebook.com/engineeringex...
Official Website: http://www.howdoesacarwork.com
Twitter: http://www.twitter.com/jasonfenske13
Instagram: http://www.instagram.com/engineeringe...
Car Throttle: https://www.carthrottle.com/user/engi...
EE Extra: https://www.youtube.com/channel/UCsrY…

2020 BMW Alpina B7 — Wild Luxury Sedan! (4k)

Опубликовано: 24 мая 2019 г.BMW Alpina B7 (2020) — Interior, Exterior and Race Track

Alpina B7 Specs:
Engine: 4.4-liter, V8, 608 Hp, 800 Nm
0-100 (km/h): 3.6 s
Top Speed: 330 km/h
Base Price: € 154.800

Camera: iPhone Xs Max + DJI OSMO Mobile 2
Location: Salzburg/Austria
Music: 0:00-2:34 musicdream — Emotional Motivation Inspiring Cinematic Trailer https://audiojungle.net/item/emotiona...
5:34-6:50 RoCars

Thanks to: ALPINA Automobiles