Эта машина должна была спасти от гибели славную компанию Saab, но судьба распорядилась иначе: шведской марки больше не существует, а седан 9-5 второго поколения стал настоящим раритетом. Почему так получилось и каким был последний легковой Saab? Рассказываем в новом видео.
Этот VAG круче Mercedes и всех Японцев. Т4 не убить. Т5 — не догнать.
Опубликовано: 24 мая 2020 г.Самый не очевидный, но самый правильный выбор идеального авто на каждый день с надежностью Land Cruiser и повадками Porsche 911 существует, а цены на него начинаются всего с 300 т.р. ( https://clck.ru/NZ39a )
Продолжаем исследовать величайший микроавтобус в истории! Первый выпуск про историю Т1, Т2 и Т3: https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=y08m6...
Какой Accent выбрать: Classic, Optima, Style, Diesel? Акцент в ЧтоПочем s08e01
Опубликовано: 15 апр. 2019 г.Это Акцент — самая доступная модель Hyundai и один из самых доступных седанов на нашем рынке. Не смотря на то, что этот Accent (Solaris) почти 9 лет на рынке, он все еще хорошо продается. В чем секрет? Подробно разбираемся с ценами и комплектациями на новый Хюндай Акцент 2018 / Солярис. Диски на ЕК: https://ek.ua/u/EjnUE/a
Опубликовано: 22 июл. 2018 г.Volkswagen Teramont — самый большой кроссовер на платформе MQB. Skoda выпустила Kodiaq, а вот VW решили, что можно и побольше растянуть Tiguan. Терамонт — автомобиль создававшийся для американского рынка, но в ВАГ решили, что и на Российском рынке такой автомобиль может ждать успех. Сегодня будем это выяснять.
Терра в переводе с латыни означает Почва, Земля. По русски и между собой мы можем любя звать эту машину Землямонтом. Снаружи Терамонт со всех ракурсов выглядит солидно, мощно и внушительно. Серьезный автомобиль. Внутри простор. Посадка удобная, не смотря на то, что нет ни подножки ни ручки для посадки. По кол-ву пространства Терамонт напоминает Chevrolet Tahoe. Между водителем и пассажиром огромный центральный подлокотник внутри которого есть сундук. VW даже проектируя машину для самого нетребовательного к эргономике потребителя смогли сделать интерьер приятным и комфортабельным. Все необходимые настройки кресел, 2 настройки руля, привычные и очень простые в использовании органы управления. Устроится с комфортом тут можно, с размахом. Материалы отделки по ВАГовски аккуратны и приятны на вид.
Второй ряд посадочных мест Volkswagen Teramont очень просторный. Я затрудняюсь назвать полноразмерный автомобиль, который мог бы переплюнуть Фольцваген Терамонт по объему доступного пространства на заднем диване. Третий ряд посадочных мест тоже очень просторный и я снова затрудняюсь назвать вам полноразмерный автомобиль где места на третьем ряду посадочных мест больше чем в Терамонт. А багажник гигантский. Огромный.
Сейчас для Терамонт доступны всего два бензиновых двигателя. Это 4-х цилиндровый турбобензин TSI на 220 лошадок и V-образный 6-ти цилиндровый атмосферник на 280 пони. В нашем случае под капотом слабый мотор R4, который является самым сильным мотором для Тигуан. Если этот движок не насиловать и нормально обслуживать с ним все будет в порядке. Оба двигателя сопрягаются с классической АКПП разработки японской Aisin. DSG тут нет их в Америке не только не любят, но еще и постоянно судятся из-за них. Привод у Терамамонта полный интеллектуальный 4motion.
О всех особенностях интерьера нового Volkswagen Teramont 2018, опциях комфорта, материалах отделки мы подробно поговорим в видео.
В ходе дорожных испытаний мы как обычно проверили Volkswagen Teramont 2018 по максимуму. Динамические характеристики машины. Разгон до 100 км/ч Volkswagen Teramont с мотором R4. Испытаем тормозную систему. Изучим насколько хорошо управляется Терамонт и как обычно проведем замеры уровня комфорта для пассажиров при движении по разным дорожным покрытиям. Посмотрим краш-тест Volkswagen Teramont 2017 и узнаем все о безопасности автомобиля. Не ускользнет и уровень шумоизоляции Фольцваген Терамонт 2018 модельного года. В общем, как полагается, проведем полный и подробный тест-драйв, как в штатных так и в немного экстремальных режимах движения. Ну и если у нас на тесте кроссовер — мы проведем заезд на трассе с подскоками, чтобы узнать как Volkswagen Teramont переносит пересеченную местность.
Уровень оснащенности опциями нового Volkswagen Teramont в порядке. В этот автомобиль может быть установлено практически всё по меркам среднего ценового сегмента. Спецификацию авто вы найдете, перейдя по вот этой ссылке — https://carsguru.net/catalog/volkswag... там же вы найдете информацию о возможностях оснащения и там же будут комплектации и цены Volkswagen Teramont 2018. А еще на сайте carsguru.net вы найдете объявления о продаже новых и подержанных автомобилей Фольцваген.
В финале этого видео коротко сравним Volkswagen Teramont 2018 с его основными конкурентами, такими как Ford Explorer, Kia Sorento Prime, Mazda CX-9, Hyundai Santa fe, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser Prado, Chevrolet Tahoe.
Есть вопросы относительно Volkswagen Teramont, задавайте их в комментариях.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили — http://carsguru.net/
Kia STINGER GT 3.3 Twin Turbo vs Bmw M3 + TEST 1/4 milla y Aceleracion 0-50 0-100 0-150 0-200
Опубликовано: 15 февр. 2018 г.Probando el Kia Stinger GT 3.3 Twin Turbo 370 HP. Contra un M3 420 HP Aspirado caja Doble Embrague!
Y como ya saben haciendo un TEST completo de aceleracion con un ACELEROMETRO Profesional!
Espero los Divierta y Entretenga mis estimados BROUS!
Escribe tus comentarios.
Si te gusto SUSCRIBETE dale LIKE y COMPARTELO con tus amigos y contactos
Опубликовано: 18 февр. 2020 г.Попадалово с новой KIA из салона в шоу-руме официального дилера в Спб — продают битый автомобиль. Вот почему нужно проверять новые машины.
С уважением, Даниил
тел: 8-800-201-93-64
WhatsApp +7-911-309-56-99
Серега к нам сегодня пригнал Audi RS6 2009 года. Очень интересный экземпляр. Во первых это седан, все знают, что RS6 — это в основном универсалы. Очень мало седанов...
С виду — это неприметный, черный Ауди, который едет в общем потоке и имеет около 600 лошадиных сил. Машина с V10 с мотором от «lamborghini» первого поколения, объемом 5.0 литров на двух турбинах. Имеет 580 hp, 650 крутящего момента. Самая мелкая серийная тачка.
Очень эксклюзивный аппарат, 2 года выпускалась, на 2009-2010 год, эта черная ласточка — ложила стрелку практически в 340 км/час. Выпущена очень маленьким тиражом.