Audi a7 3.0 tfsi 2012 самый честный обзор и отзыв от владельца. Разрушаем мифы!
Дата премьеры: 20 июн. 2019 г.Обзор и отзыв на машину Audi a7 3.0 tfsi quatro 2012 г.в
Владею машиной давно, знаю все слабые и сильные стороны.
Обзор сделал по просьбе друзей и после просмотра некоторых обзоров на ауди а7, пришёл к выводу что не все обзорщики понимают чем они занимаются.
Приятного просмотра. подписывайтесь на канал и в инстаграм @avtogonov
Опубликовано: 16 янв. 2020 г.Четыре упражнения, которые сделают вас лучше как водителя. Базовые фигуры для того, чтобы не бояться скольжений и вспомнить все после летнего перерыва.
Audi RS3 — ВО ЧТО превратилась пушка гонка с DQ500 / Стас Асафьев делает тест-драйв / 0-100 и 0-200
Опубликовано: 14 апр. 2020 г.Этой весной исполняется четыре года, как я езжу на своей Audi RS3 — а это значит, что на этом наша гарантия всё.
Следовательно пора копить денежки на новый мотор 2.5 TFSI, потому что скоро старый начнет жрать масло литрами, на новую коробку DSG DQ500, потому что она вот-вот развалится, ну и всё такое прочее.
Но пока этого не случилось, я решил провести промежуточный итог — во что же превратилась пушка гонка цвета Nardo Grey за четыре года и 75 тысяч километров пробега.
Для этого ко мне в гости приехал известный блогер Стас Асафьев и мы поехали снимать тест-драйв машину и делать замеры на аэродром «Новинки», что под Серпуховым.
Опубликовано: 14 янв. 2013 г.«Направления вместо дорог»
Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса, что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин. Ну, а написанные в прошлые годы книги про «Колеса Страны Советов» принято ныне считать идеологической дезинформацией. Так ли это на самом деле? Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское — значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет, потому что наши «шедевры» отечественного автопрома годятся только на металлолом. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем использовать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд.
