Опубликовано: 13 мар. 2018 г.О BMW 6 GT с фото и тех. характеристиками в моем блоге http://automps.ru/2018/03/test-bmw-6-gt/ Трехлитровый дизель нашей BMW 6 GT — оптимальное сочетание динамики, расхода топлива и транспортного налога. Полный привод позволяет покорять даже глубокие сугробы, смотрите на видео.
Нам повезло и тест проходил в период снегопада, когда дорожники едва справлялись со своей работой. Но даже будучи на европейских нешипованных шинах, которые по протектору ближе к летним или всесезонным, BMW 6 GT едет великолепно. Главное помнить, что замедляться такая резина не хочет наотрез, но зато как она хороша в поворотах. Оптимальное сочетание — это полуактивированный режим ESP, который баварцы называют Traction. Электроника не мешает пробуксовке на старте, но по мере набора скорости постепенно усмиряет автомобиль. Из любого поворота можно легко выехать боком, но при этом совершенно без ущерба для безопасности. Электроника делает из любого водителя пилота. Но стоит отключить ЕСП целиком и BMW покажет характер. Постоянный акцент на заднюю ось и порой весьма жесткое подключение передка. У него полностью автоматическое управление и настроено оно явно на драйв и езду со скольжениями. Главное чтобы хватило смелости и размеров ледяной площадки, а за кайф от езды можете не переживать. Ведущий Игорь Сирин покатался в заносах от души.
Jaguar, Tesla или BMW? I-Pace и Model X против X5 M50d. Электричество, дизель и снег.
Опубликовано: 11 апр. 2019 г.Jaguar I-Pace — главный герой этого теста. С декабря он официально продается в России, причем некоторые дилеры, чтобы заинтересовать клиентов, сразу предлагают зарядную станцию в подарок. Что такое электрический Jaguar в нашей стране, да еще зимой? Сколько он проедет? И вообще, разве все кто, хотел выделиться, еще не пересели на Теслы? Да, Model X крупнее и дороже, но Jaguar предлагает официальный сервис. А чтобы схватка была равной, мы взяли в тест не самый современный Model X, а версию 2017 года, у которой и размер батареи на 90 кВтч такой же, как у Ягуара, и мощность электромоторов сопоставима — чуть больше 400 л.с. К тому же такой кроссовер еще и стоит от 8 млн рублей, то есть почти как I-Pace в исполнении First Edition. Вот и разберемся, смог ли Jaguar превзойти Теслу. Правда, за те же самые восемь миллионов в России можно купить новейший BMW X5 M50d, у которого дизель с четырьмя турбокомпрессорами развивает 400 л.с., а запас хода ограничивается только кошельком владельца. Для многих выбор очевиден, но мы не спешили с вердиктом. Мы испытали все три автомобиля на асфальте и на снегу, чтобы выяснить, в чем электрокроссоверы уже сравнялись с традиционными SUV сегмента премиум, а в чем еще отстают. Приятного просмотра!
Опубликовано: 25 июн. 2019 г.По вопросам сотрудничества: info@sprintech.ua
Skoda Octavia RS 2.0TDI Combi MT 2016 года в красивом цвете Nardo Grey приехала на полное удаление экологии и настройку уровня Stage2.
В новом видео вы увидете как эко-нормы душат потенциал двигателя.
Напишите в комментариях как вы относитесь к современным дизельным авто, почему производители настолько занижают мощность?
Опубликовано: 22 нояб. 2017 г.«Горячих» хэтчбеков на нашем рынке практически не осталось. Но за границами России по-прежнему спорят, сколько мощности можно реализовать через передние колеса. Новая планка — 320 л.с.! Это Honda Civic Type R, которая может оказаться последней в своем роде.
Реклама и сотрудничество: reklamadestacar@gmail.com
На нашем канале мы подробно рассказываем о немецком автомобильном рынке. Осмотры, тест-драйвы, покупка авто и многое другое.
Не забывайте оценить наши видео и оставить свое мнение в комментариях! Подписка, добавление в избранное и перепосты — приветствуются! Нам будет очень приятно ощутить вашу поддержку!