Опубликовано: 27 июл. 2017 г.Привет! Фольксваген Тигуан 17 года — качественный автомобиль, расскажу и покажу все нюансы и выявленные тонкости, как например — тоненькие рычаги подвески и хлипкие сайленты! Смотрим!
Hyundai Creta против Hyundai Creta. 1.6 МКП против 2.0 АКП
Опубликовано: 8 сент. 2016 г.Hyundai Creta предлагается с двумя силовыми агрегатами (на выбор). Мы протестировали оба варианта. С «механикой» и «автоматом».
Опубликовано: 16 дек. 2016 г.http://myauto26.ru/cooling/double_con... Двухконтурная система охлаждения.
TSI — линейка бензиновых двигателей концерна VAG, устанавливаемая на автомобили Audi, Skoda, Volkswagen и Seat. Информация об этих двигателях довольно скудна, в статьях и видеороликах можно увидеть много ошибок и, размещая в своём видео иллюстрации я специально эти ошибки не исправлял. Многие автовладельцы считают, что эти двигатели нельзя прогреть на холостых оборотах. Это и обсудим.
Ламборгини Урус — Порше Кайен: тест драйв на крутизну
Опубликовано: 13 янв. 2019 г.Ламборгини Урус (Lamborghini Urus) и Порше Кайен (Porsche Cayenne) объединяет несущая платформа MLB Evo концерна Volkswagen. Велика ли разница между этими единокровными братьями, но выращенными в разных семействах — Lamborghini — в царстве скорости и Porsche, где хотят приобщить к крутой марке все больше благополучных людей?
Под капотом Ламборгини Урус — 650-сильный двигатель Audi V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами (850 Нм).
С новым Urus итальянцы ломают традицию использования атмосферных моторов. Это оправдывают характеристиками. 0 – 100 км/ч: 3,6 секунды. Столь же стремительны заднеприводный Huracán Spyder, Mercedes-AMG GT R и Mercedes-AMG E 63 T-Modell. 0 – 200 км/ч: 12,8 секунды. Максимальная скорость: 305 км/ч. Urus – самый быстрый SUV в мире. Bentley Bentayga разгоняется до 301 км/ч, Porsche Cayenne Turbo – до 286 км/ч и Range Rover Sport SVR – 280 км/ч. В нашем тесте мы тоже будем разгоняться, но не только.
С активной ESP в режиме Sport-Plus, Порше Кайен S в поворотах запоминается небольшим заносом задка, но тут же хватается за дорогу и готовится штурмовать прямой отрезок всеми своими 440 л.с. и 550 Н∙м.
Наш Cayenne S имеет 2,9-литровый V6-Biturbo и 8-ступенчатую автоматику. Все очень современно в силовом агрегате: две турбины наддува в развале цилиндров для коротких, без помех, газовых каналов, изменяемые фазы и непосредственный впрыск. Коробка с гидротрансформатором переключается незаметно и почти без разрыва потока мощности.
Ведущие здесь Петр Меньших и Игорь Сирин, как всегда будут до последнего задания биться за свой автомобиль.
Оператор Евгений Михалкевич.
О том, как выступил Фольксваген Туарег против Ламборгини Урус смотреть здесь https://youtu.be/Pnd3l5wFnAo
Порше Кайен победил Фольксваген Туарег, https://youtu.be/NTFijr1YEVA теперь в финале сразится с Ламборгини Урус.