Thanks to Holand Automotive Group & Rolls-Royce Motor Cars Quebec for making this available
FOR BUYING;
If you're interested in buying this vehicle or to get any other information, please send me an email at francis@holandleasing.com or visit my website at https://www.holandleasing.com/?locale... or https://www.rollsroycemontreal.com
Всем привет, вы на канале Tip Top и сегодня у нас 6 АВТОМОБИЛЕЙ ЗНАМЕНИТЫХ МАРОК СОЗДАННЫХ В ЕДИНСТВЕННОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ!!! (часть 2)
Авто концерны выпускают подобные авто либо для различных шоу, либо на заказ для богачей и всемирно известных людей. И эти шедевры автомобилестроения вызывают восторг даже у людей равнодушных к автомобилям. Один из таких автомобилей это Maybach Exelero это один из самых роскошных и дорогих суперкаров в мире. Этот Шедевр был создан в 2005-м по заказу компании fulda для демонстрации новых высокоскоростных шин. Суперкар собирался фирмой stola в Турине. Кстати это не первый раз когда эти две компании объединились, еще в 1938 году Fulda продемонстрировала свои шины на лимузине Maybach SW38. Следующий автомобиль это Rolls-Royce ролс ройс Британская компания изготовила в единственном экземпляре уникальное купе Sweptail. По заказу клиента, чьё имя держится в секрете, Rolls-Royce изготовил экстравагантное купе Sweptail. Британцы говорят, что в 2013 году к ним обратился большой ценитель эксклюзивных автомобилей, яхт и самолётов, заявив о намерении приобрести Rolls-Royce. За основу был взят шикарный Rolls-Royce Phantom Coupe c 6,75-литровым мотором V12. После трёх лет напряжённой работы Rolls-Royce наконец продемонстрировал результат. Британцы похвастались, что на дизайн этого эпичного купе с удлинённой задней частью оказали влияние модели Phantom I Round Door 1925 года, Phantom II Streamline Saloon 1934 года, Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon 1934 года и Park Ward 20/25 Limousine Coupe 1934 года. Далее еще один автомобиль построенный в единственном экземпляре это Cadillac Cien (Циен) Этот суперкар был собран по поводу особого случая — специально в честь 100-летнего юбилея компании. Свет циен увидел в 2002 году, с испанского название переводится как сто. Концерн представил в этом концепте лучшее что наработал за 20 век, а также символизировал взгляд компании в будущее. Далее BMW Gran Coupe Pininfarina Lusso Когда к созданию автомобиля прикладывают руки ТАКИЕ компании, становится очевидным, что у них должно выйти нечто шедевральное. В этом чуде соединились современная элегантность и уверенная динамика. А так же роскошь выше премиальной. Далее Peugeot Onyx в 2012 году был представлен публике на Парижском автошоу. Самое оригинальное что выделяет Onyx среди других суперкаров, так это выбор компанией пежо Peugeot отделочных материалов. Еще один уникальный автомобиль это Lamborghini Egoista. На праздновании своего 50-летнего юбилея в 2013 году компания ламборгини порадовала весь мир удивительной новинкой.
★Лучшая партнёрка — yoola★ https://youpartnerwsp.com/join?105032
при подключении, буду отвечать на все вопросы
связанные с работой на youtube. Сам сталкивался с вопросами, на которые
ни кто не давал конкретного ответа. В общем все что знаю расскажу.
Всем спасибо за внимание)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
ПОЛИЦЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ В РАЗНЫХ СТРАНАХ МИРА!!! Почему Преступники Не Могут УЙТИ ОТ ПОГОНИ
►►►https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=73Nwj...
Опубликовано: 13 дек. 2017 г.Euro NCAP Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the Full Width test, 100% of the width of the car impacts a rigid barrier at 50 Km/h. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 32 km/h into a rigid pole.
Comments
The passenger compartment of the Stinger remained stable in the frontal offset test. Dummy readings indicated good protection of the knees and femurs of the driver and passenger. Kia showed that a similar level of protection would be provided to occupants of different sizes and to those sat in different positions. In the full-width rigid barrier test, the pelvis of the rear passenger dummy slipped beneath the lap portion of the seatbelt. Although dummy injury values were not excessive, the car was penalised and protection for this body area rated as poor. Protection of all critical body areas was good for the driver dummy in this test. In the side barrier impact, the Stinger scored maximum points with good protection of all critical parts of the body. Even in the more severe side pole test, protection of the chest was adequate and that of other body areas was good. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash protection in the event of a rear-end collision. A geometric assessment of the rear seats indicated marginal whiplash protection. The Stinger has a standard-fit autonomous emergency braking system. In tests of its functionality at the low speeds at which many whiplash injuries are caused, the system scored maximum points, with collisions avoided at all test speeds.
CHILD OCCUPANT
Comments
In the frontal offset test, protection of the chest and neck of the 10 year dummy was rated as marginal, the chest on the basis of rib
decelerations and the neck on the basis of tensile forces. Protection of the 6 year dummy was good or adequate. In the side barrier test, protection of all critical body areas was good, for both dummies. The front passenger airbag can be disabled to allow a rearward-facing child restraint to be used in that seating position. Clear information is provided to the driver regarding the status of the airbag and the system was rewarded. All of the restraint types for which the Stinger is designed could be properly installed and accommodated.
PEDESTRIAN PROTECTION
Comments
The Stinger has a deployable, 'active' bonnet. Sensors detect when a pedestrian has been struck and actuators lift the bonnet, providing greater clearance to hard structure in the engine compartment. Kia showed that the system worked for different statures of pedestrian and over a wide range of speeds. Accordingly, the car was tested with the bonnet in the raised position. Test results were almost entirely good or adequate, with some poor results recorded on the stiff windscreen pillars and at the base of the windscreen. The protection provided to pedestrians' legs was good or adequate and that provided to the pelvis area was predominantly good. The autonomous emergency braking system performed well in tests of its pedestrian detection, with collisions avoided or mitigated in almost all test scenarios.
SAFETY ASSIST
Comments
The autonomous emergency braking system performed well in tests of its functionality at highway speeds, with collisions avoided or mitigated in all test scenarios. A speed assistance system recognises the local speed limit and provides this information to the driver who can then set the speed limiter appropriately. The lane assistance system warns the driver when the car is drifting out of lane and gently corrects the driving path away from the lane edge. A seatbelt reminder is standard for the front seats but no system is offered for the rear.
Я НЕ ВЕРЮ, что АУДИ до такого дошли! TT RS Злющий Демон
Опубликовано: 20 авг. 2018 г.Ауди ТТ РС — второй после Ауди R8 по скорости! Но главное — и эмоций тут через край! Всё потому, что в эту Audi заложен принцип Порше!
Благодарим ADM Raceway в Мячково за помощь в съёмках! http://admraceway.ru/
Семейный универсал Пежо 308 SW, глядя на который, вспоминается известная шутка про царя зверей, звёзды, ёлки. Да, привычки никто не отменял, и слава предшественников упорно настигает и свежие модели. А что если это не безосновательно? А что если и свежий Пежо со своим 1.6 Blue HDi тоже любит преподносить сюрпризы как и его бензиновый предок 1.6 EP6 ? Однако с техническими вопросами команда Сумы Рейсинг Тим всё выяснит, но вот что реально не так с этим Peugeot 308 sw? Что так сильно нас удивило в поведении Пежо, в его салоне? И поверьте, нам есть что вам рассказать об этом. Усаживайтесь поудобней, будет интересно! Как всегда стандартные замеры Sumy Racing Team: 0-100; 402м; 100-0.
Опубликовано: 1 авг. 2018 г.#Kia#Stinger ОБЗОР стоит ли покупать? #тест-драйв
Удивляемся напору, с которым фастбек Kia Stinger врывается в лигу драйверских автомобилей.
В кузове Стингера двадцать одна деталь изготовлена методом горячей штамповки. Водитель сидит на 45 мм ниже, чем в Оптиме, а у сидящих в заднем ряду в плечах — 1391 мм… Боже, кому интересны эти данные? Разве о них думали, когда рисовали задние фонари, взлетевшие на крылья? Или чертили «жабры» в капоте?
моции — вот из какого теста замешан Stinger! Впрочем, Stinger — не бушующий пожар. Это умный огонь, следующий правилу обратной тяги: он прячется, пока не получит большой глоток свежего воздуха в виде извилистой дороги или гоночного трека. И тогда случится вспышка.
Сила Генезиса #Stinger родился с генами заднеприводной платформы, известной по седану Genesis G80. Агрессия не бутафорская, как у Оптимы или Rio. Через боковые «ноздри» в бампере действительно проходит воздух и находит выход в «жабрах», прорезанных в передних крыльях. Увы, даже на чистых испанских дорогах там уже стала скапливаться дорожная грязь. Красота требует жертв.
