Audi SQ7 2020: КУПИТЬ или ЗАБЫТЬ? Сравним с X5 M50d, GLE 53 AMG, Cayenne S

Опубликовано: 25 мар. 2020 г.Audi SQ7 — самый мощный серийный дизельный кроссовер в мире на сегодня. Разбираемся с новой Ауди SQ7 2020 с мотором 4.0 TDI V8 на 435 л.с. Сравниваем Audi с прямыми конкурентами: Porsche Cayenne S, Mercedes GLE 53 AMG, BMW X5 M50d. А также косвенно — с Touareg V8 и Audi RS Q8. Считаем разницу в цене с обычной Q7 и выясняем, что лучше выбрать — SQ7 или SQ8.

Наш тест Audi RS Q8: https://youtu.be/-XCYiVtisX8
Поиск по новостройкам ЛУН.ua: https://bit.ly/3dtg6gI
Кресла CARBO: https://www.carbo.com.ua

Подробнее о Audi SQ7 2020 — https://audi-sq7.infocar.ua/sq7_id596...
Подробный обзор Audi Q7 2020 — https://youtu.be/HxqWkBK0KD8

Наши тесты «конкурентов»:
— BMW X5 M: https://youtu.be/7Ew3vdslE5k
— Mercedes Benz GLE: https://youtu.be/OVXNdXoIQXk
— Porsche Caenne E-Hybrid: https://youtu.be/8J9-6BTvbyk

#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Audi #AudiRS #SQ7 #AudiSQ7 #AudiQ8 #Ауди #АудиРС #АудиСКу7 #АудиСКью7 #СКу7 #СКью7 #ТестДрайв #Спорткары #Sportcars #Supercars

Подписывайтесь на наш канал:
http://youtube.com/subscription_cente...
Наш каталог новых авто: https://www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
https://INSTAGRAM.com/InfoCar.ua
Telegram: https://t.me/InfoCarUA
https://FACEBOOK.com/InfoCar.ua
https://twitter.com/infocarua
https://pinterest.com/InfoCarua

Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

MERCEDES E300 Трехлетка! W212 Рестайлинг, брать или слать?!

Опубликовано: 14 февр. 2017 г.Сертификат на скидку — http://avilon-trade.ru/stock/146544/
Моя группа Вконтакте — https://vk.com/odprice
Инстаграм — https://www.instagram.com/serjo_r_off...

Самый сложный двигатель Audi W-12 часть 4-я установка и запуск.

Опубликовано: 22 сент. 2017 г.В последней 4-й части серии роликов о самом сложном двигателе Audi W-12
Устанавливаем двигатель в автомобиль после кап ремонта и запускаем.

Чачть 1-я:https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=XVCwM...
Часть 2-я:https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=ihUAM...
Часть 3-я https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=_gSgo...
Наш Лайв канал:
https://www.youtube.com/channel/UCUKa...
Наши контакты:
8 (499) 390-12-17 Наш телефон многоканальный
http://www.hodosauto.ru
Если хотите с нами связаться или поддержать канал финансово, переходите по ссылке в описании.
https://www.youtube.com/user/hodosaut...
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Различия между оппозитным и рядным четырехцилиндровым двигателем

Опубликовано: 6 авг. 2017 г.В этом видео проводится сравнение оппозитного четырехцилиндрового двигателя subaru и рядного четырехцилиндрового двигателя toyota. Выясняются их основные преимущества и недостатки.

Видео взято с канала Engineering Explained — https://goo.gl/VZstk7 переведено и озвучено мной.

Оригинальное описание и ссылки на видео:

Related Videos
Engine Balance — http://youtu.be/aonbwOxooGA
Primary Balance — http://youtu.be/9Bdc9CuBOzc
Secondary Balance — http://youtu.be/gdHQ8aTfiQQ
3D Printed I4 — https://youtu.be/LglOUj7AsQA
3D Printed Boxer 4 — https://youtu.be/y5oRsvRH_Ig

3D Printed Models — Big Thanks To Eric Harrell:
Straight-4 Model: https://www.thingiverse.com/thing:644933
Boxer-4 Model: https://www.thingiverse.com/thing:164...

In this video we are going to be comparing inline four cylinder engines with boxer four cylinder engines, and talking about the individual advantages and disadvantages of each engine layout. We have a 3D printed EJ20 Subaru boxer engine, as well as a 22RE Toyota inline-four engine. We’ll start fairly basic and work our way through several different topics for each layout, including the four strokes, the firing interval and order, the vibrations of each layout, the packaging differences, the cylinder head differences, and finally a bit about the sound.

Looking at either layout, they’re both based on the same four strokes. Intake, compression, power, and exhaust. Both engines fire one cylinder for every 180 degrees of crankshaft rotation, but they have slightly different firing orders. On each engine, we can see cylinders one, two, three, and four. For the boxer engine, the firing interval is one, three, two, four, while on the straight four it’s one, three, four, two, so the order of the last two cylinders firing is switched.

On the boxer engine, you’ll notice the pairs of pistons move in and out together. This means that the primary forces when the piston reaches the top of the cylinder, as well as when they reach the bottom of the cylinder, are canceled out. On the inline four cylinder engine, it’s the same story, the primary forces cancel out as the pairs of pistons reach the top and bottom at the same time.

When we get into secondary forces, however, the engines begin to differ. Secondary forces are created due to the piston traveling faster at the top half of the piston than at the bottom half, something I’ll include a link to in the description for a video that breaks it down in great detail. What you need to know though, is that when the piston reaches the very top of the cylinder, or the very bottom, the secondary force points up or out from the piston. Now with the boxer engine, since the pistons point opposite each other, these forces are balanced out, resulting in a very smooth running engine. For the inline four, all of the forces point in the same direction, and thus do not cancel each other out, causing the engine to vibrate unless balancing shafts are used.

The boxer engine isn’t perfect, however, because the pistons do not perfectly align with each other, it creates a rocking moment which makes the engine want to rotate back and forth along the vertical axis. What’s fascinating, however, is that if you add two cylinders to either of these designs, whether it’s a boxer six or an inline six, you can perfectly eliminate all first and second order forces and moments. You might think the boxer six would have a rocking motion from the cylinder banks of three, but each bank of three cylinders cancels out the rocking motion of the other, unlike in a V6 configuration.

The other biggest advantage of the boxer engine is the low profile, which keeps the center of gravity low and thus reduces the amount of load transfer you have in the car during braking, cornering, or accelerating, which improves grip. With a lower center of gravity, you can also reduce body roll and choose to use softer springs. Additionally, in the event of a collision, it’s easier to position the engine so that it goes underneath the passenger compartment, rather than into the passenger compartment, for improved safety.

That’s not to say the inline four doesn’t have it’s own size advantages. Generally it’s a bit more compact, with only one cylinder head, and it’s not quite as wide as the boxer engine. This leaves more room for suspension geometry, and can also allow for a better steering angle, since the tires won’t have as much of an interference at full lock.

Don't forget to check out my other pages below!
Facebook: http://www.facebook.com/engineeringex...
Official Website: http://www.howdoesacarwork.com
Twitter: http://www.twitter.com/jasonfenske13
Instagram: http://www.instagram.com/engineeringe...
Car Throttle: https://www.carthrottle.com/user/engi...
EE Extra: https://www.youtube.com/channel/UCsrY…

Что может LEXUS LX против JEEP WRANGLER, TOYOTA PRADO и FJ CRUISER на бездорожье.

Опубликовано: 23 апр. 2019 г.ВАЛЕРА реально может! Мы сами не ожидали! Купить мастер-смазку «Валера» можно тут:
http://valera.smazka.ru/?utm_source=A...

Оффроад покатушка которую выдержали не все. Кто окажется лучше?
Участники:
Toyota Prado 150
Lexus LX 450D
Toyota FJ Cruiser
Jeep Wrangler
VW Tiguan
Suzuki Jimny
Audi Q5
Jeep SRT

Кто будет лучше? Ответ в нашем новом выпуске!


Если Вы хотите принять участие в наших выпусках, или хотите что бы наша группа приехала в Ваш город, пишите:https://vk.com/agunterev
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ: agunterev@Gmail.com
----------------------------------------------------------------------------------------------------------



---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Музыка из видео: https://vk.com/managerantonsound
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Антон в Instagram https://www.instagram.com/manageranton/




#TOYOTA #PRADO #LEXUS #OFFROAD #G63

Теория ДВС: Двигатель BMW M50B25 (дефектовка и обзор конструкции)

Опубликовано: 13 июн. 2014 г.Для желающих поддержать материально:
https://secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
https://secure.wayforpay.com/payment/...

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

«Теория ДВС» — ФУТБОЛКИ!
https://teespring.com/MagazUncleJack#...

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) — teoria-dvs@mail.ru
https://www.facebook.com/profile.php?...
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
https://www.instagram.com/evgeniy_tra...
Мой второй «лайф» канал https://www.youtube.com/user/Travniko...

1050HP Audi S4 C4 GTX4202R Turbo — FAST 0-300 KM/H ACCELERATION!

Опубликовано: 24 июл. 2018 г.During the RACE1000 I have filmed this 1050HP Audi S4 Turbo by BS Carperformance doing a insane 0-300 km/h acceleration on the 1/2 Mile! Including shifting like a pro, see the last acceleration when you look in the car ;) I hope you enjoy the video!

SPEC LIST ::
— Custom 2,5 litre Engine i5 20valve Turbo
— Pkm Performance Pistons
— Full Cnc Head with supertec valves als catcams nocks
— Head studs Special bs Carperformance
— manifold Mondl Racing pipes and intake Full Cnc manifold
— gtx4202r Turbo with tial exhaust
— vems motormanagment Software by TME — Tille Motorsport Engineering
— Don octane dog Box gearbox
— E85 fuel
— Injector from injector Dynamic s
— Sachs rcs200 2 disc Clutch with Special flywheel
— fludumpr with Adapter from Me Build
— Fastest Audi S4 C4 in Europe!

Feel free to hit the 'thumbs up' button if you like the video!
Make sure that you follow me on YouTube and subscribe to my supercar channel for the latest videos!

FOLLOW ME ALSO ON OTHER SOCIAL MEDIA:
Facebook: http://www.fb.com/cvdzijden
Instagram: https://instagram.com/cvdzijden

BE SURE AND WATCH THIS VIDEO IN 1080p HD 50FPS QUALITY!

Thanks for watching!

Ciao,
Chris /CvdZijden

Взяли ТОПОВУЮ КАМРИ и ОФИГЕЛИ. TOYOTA CAMRY 2018 против SKODA SUPERB. Toyota Camry review

Опубликовано: 29 июн. 2018 г.Заезды на новейшей Тойота Камри 2.5 181 л.с против Шкода Суперб 1.8 180 сил DSG. Кто быстрее? У кого лучше оснащение? Мы взяли новую 2018 Toyota Camry и провели замеры 0-100 км/ч и заезды на 402м + заезды ходом с новой Skoda Superb

Предыдущий выпуск с заездами Toyota Camry 3.5:
https://www.youtube.comhttps://www.youtube.com/watch?v=qnn0j...


----------------------------------------------------------------------------------------------------------
РЕКЛАМА НА КАНАЛЕ: agunterev@Gmail.com
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Музыка из видео: https://vk.com/managerantonsound
----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Антон в Instagram https://www.instagram.com/manageranton/




#TOYOTA #CAMRY #SKODA #SUPERB

C43 AMG vs Kia Stinger GT | ACCELERATION TOP SPEED & AUTOBAHN POV by AutoTopNL

Опубликовано: 7 апр. 2018 г.C43 AMG vs Kia Stinger GT | ACCELERATION TOP SPEED & AUTOBAHN POV by AutoTopNL
Subscribe to be the first to see new content! http://bit.ly/2aWQXw9
You can support our channel by becoming a Patron! https://www.patreon.com/AutoTopNL
AutoTopNL Facebook Fanpage: http://on.fb.me/1jlG5pQ and follow us on Instagram: http://bit.ly/22Yp1yw for live updates on recordings and more!

UK: Auto-Top is an honest and pure car filming and testing company. We're not interested in eco & green (unless it's like, really superfast). Screaming exhausts, whining superchargers and blowing turbo's is what we want to hear! We review all sorts of performance cars. In the different playlists you can enjoy exhaust sounds, acceleration tests (0-100, 0-200) with launch control, onboard cams and the revving sound of each car. Exotic cars, hothatches, power sedans. We have it all!

DE: Wir nehmen alle möglichen leistungsstarken Autos unter die Lupe. In den verschiedenen Playlists könnt ihr ausreizende Sounds genießen, Beschleunigungstests (0-100, 0-200) mit Startkontrolle, onboard-Kameras und den hochtourigen Sound der Autos. Exotische Autos, sportliche Kompaktwagen und kraftvolle Limousinen. Wir haben sie alle!

FR: A travers les différentes playlists, vous pourrez apprécier des bruits d’échappements, des tests d’accélérations (0- 100, 0-200), des caméras embarquées ainsi que le son à l’accélération des voitures. Des voitures de rallyes aux berlines surpuissantes en passant par des bolides hors-norme...nous avons tout ce qu’il vous faut !

PL: Testujemy i oceniamy samochody — w naszych playlistach posłuchasz dźwięku silników, obejrzysz testy
przyspieszenia (0-100, 0-200) z launch control, kamerami wewnątrz kabiny i wibrującym dźwiękiem każdego
samochodu. Egzotyczne auta, hothatch, sportowe sedany — znajdziesz je wszystkie tutaj!

IT: Facciamo recensioni su ogni tipo di auto da performance. Nelle nostre diverse playlist troverai suoni di marmitte, test di accelerazione (0-100, 0-200) con controllo di lancio, camere onboard e il suono unico di ogni auto. Exotic cars, hothatches, power sedans… Ce le abbiamo tutte!

ES: Auto-Top es una empresa de pruebas y grabación de coches sincera. No estamos interesados en la ecología. Tubos de escape rugiendo y motores echando humo, es todo lo que nos interesa oir! Hacemos reviews de todo tipo de coches. En las listas de reproducción podéis encontrar desde sonidos del ultramundo hasta tests de aceleración (0-100, 0-200), cámaras a bordo de los coches, hasta el sonido de aceleración de cada coche. Coches exóticos, coches compactos, deportivos. Lo tenemos todo!

Check out our playlists:
Amazing Accelerations: http://bit.ly/1ftRzTp
Exhaust Sounds: http://bit.ly/1kbel8k
Drives & Reviews: http://bit.ly/1b1dBQD
Onboards: http://bit.ly/1dpRldB
PURE! Sound: http://bit.ly/1LQtWoy
Engine Sounds: http://bit.ly/1b1dx3e
Startups & Rev’s: http://bit.ly/1kRsV2P

BMW M5 Competition 625 л.с. 109.000€ /// Покупаем машину с пробегом 9.000 км

Опубликовано: 3 дек. 2019 г.Вопросы по автомобилям из Германии со мной лично или через наш сайт — https://destacar.de/contacts/

Для заказа автомобиля из Германии, заполни заявку на нашем сайте — https://destacar.de/zakaz

Заказать наклейки Destacar и фирменную продукцию — https://shop.destacar.de

Подписывайся на мой Live канал в YouTube — https://www.youtube.com/channel/UCUhT...

✔ Инстаграм — https://www.instagram.com/destacar.de/
✔ ВК — https://vk.com/remdenis
✔ Фейсбук — https://www.facebook.com/destacar
✔ Телеграм — https://t.me/Destacar
✔ Drive2 — http://www.drive2.ru/users/denisrem

На нашем канале мы подробно рассказываем о немецком автомобильном рынке. Осмотры, тест-драйвы, покупка авто и многое другое.

Не забывайте оценить наши видео и оставить свое мнение в комментариях! Подписка, добавление в избранное и перепосты — приветствуются! Нам будет очень приятно ощутить вашу поддержку!