Опубликовано: 21 янв. 2018 г.В этом в длинном видео мы сделали обзор на BMW e90.
Поговорили про:
-дизельный двигатель,
-о проблемных местах.
-рассмотрели внешне
— салон
— на ходу
Королева Перекупов в КРАСНОМ — 2. Тернистый путь Тоталеного Мерседеса
Опубликовано: 16 апр. 2019 г.Одинцовская банда «Родная краска» возвращается! На этот раз они пытаются выдать это https://autoru.me/FcUyB за свой собственный автомобиль, купленный новым из салона! Правда, во время телефонного разговора выяснилась одна интересная подробность...
Почему купил Audi A7 S line | Отзыв владельца Ауди А7
Опубликовано: 11 сент. 2019 г.Отзыв владельца Ауди А7 2015 года выпуска, куплена новая из салона.
Владелец поделится опытом эксплуатации этого автомобиля, расскажет где он обслуживает свой авто, какие ситуации у него возникали на всем пути эксплуатации данного авто да и вообще,
почему купил Audi A7 S line.
Хотите стать героем нашего выпуска? Пишите в контакты в шапке профиля!
2015 Audi RS3 Sportback — комментарий к тест-драйву
Опубликовано: 24 апр. 2015 г.Павел Карин первым из российских журналистов опробовал Audi RS3 Sportback нового поколения — http://www.drive.ru/drive-test/audi/5...
Опубликовано: 20 мая 2014 г.Тест-драйв новейшего Mercedes-Benz C-класса. Что изменилось в автомобиле и почему уже сейчас на него очередь на несколько месяцев вперед? Обзор от Павла Блюденова.
VW MULTIVAN 2.0TSI 400 л.с | ОБЗОР СПУСТЯ 150 000 км. НА STAGE 3+ REVO |
Опубликовано: 3 апр. 2020 г.Друзья,
В этом видео не будет красивых железок, которые мы прикручиваем на девственный и гарантийный автомобиль.
Мы решили показать вам авто совсем нетипичный для тюнинга (в РФ как минимум), 2.5 тонны комфорта и уюта, снабженные скромным 2.0TSI мотором мощностью в 400 л.с и с пробегом уже практически в 150 000 км.
В обзоре у нас #VW#Multivan T5 Stage 3+, мы его собрали 3 года назад на пробеге 25000 км, и до сих пор автомобиль эксплуатируется постоянно. Все еще на родной шатунно-поршневой группе, без вмешательств в #DSG7 DQ500 или других дорогостоящих ремонтов.
Автомобиль сохранил свою концепцию в полном объеме: перевозить вещи, путешествовать, быть комфортным и надежным, но самое главное — безопасным для пассажиров в нем.
Если автомобиль весом 2.5 тонны с 2.0Т мотором мощностью в 400 л.с проехал 150 000 км без вопросов, что можно подумать о рядовых автомобилях с тюнингом Stage 1/2/3? Выводы делайте сами :)
Спеки автомобиля:
— Гибридный турбокомпрессор K04 (кастом холодная часть)
— Интеркулер #WagnerTuning
— Полная выпускная система
— Кастом впуск с сохранением штатного воздушного короба
— ПО двигателя #Revo Stage 3+
— ПО DSG7 DQ500 TVS Stage 3
— Подвеска койловеры KW Street Comfort
— Брейк-кит Alcon 6pot 355x32mm
Вопросы по возможным доработкам для вашего автомобиля присылайте на gm@urbanracers.ru
P.S Пишите в комментариях, на какую модель авто вы хотели бы видеть обзор !
Кому принадлежит компания BMW ?! Тайна семьи Квандт
Опубликовано: 20 янв. 2020 г.В этом видео мы поговорим о том, кому принадлежат акции компании BMW и сколько они сейчас стоят. Вкратце поговорим о главном конкуренте БМВ — Mercedes и о будущем сотрудничестве этих компаний в области автономных автомобилей.
Вторая часть ролика рассказывает о связях семьи Квандт с Нацистской Германии во времена Второй мировой войны.
C63s AMG Stage 3 — Лучше чем BMW M3? LIMMA — Обзор
Опубликовано: 5 сент. 2019 г.Приветствуем всех друзья! Ссылки на всех ребят будут ниже.
Дейтелинг Lords Studio / Условия конкурса:
1. Подписаться на инстаграм @lords.studio
2. Сделать креативную фотографию своего автомобиля.
3. Оставить хештег #lordsstudio под фото своего автомобиля.
15 сентября, ребята из Lords Studio выберут самое интересное фото и победитель получит возможность полностью обклеить свое авто, пленкой ORACAL любого цвета!
Audi RS 7 и Porsche Panamera Turbo – два роскошных суперкара. Сравнительный тест-драйв [Smotorom]
Опубликовано: 24 сент. 2015 г.Audi RS 7 и Porsche Panamera Turbo автомобили со скоростью суперкаров и комфортом представительских авто http://www.youtube.com/c/smotorom?sub... подписывайтесь и рекомендуйте друзьям Видеоканал Smotorom
Porsche Panamera Turbo – это автомобиль, который во многом противоречит логике – он большой и немало весит, но в то же время он может вести себя как гоночный автомобиль на спортивном треке – Porsche великолепно сбалансирован, быстр и точен в поворотах.
Audi RS7 обладает умопомрачительной динамикой, она разгоняется до сотни всего за 3,2 секунды, оставляя позади большинство конкурентов. В заезде на динамику с таким соперником Panamera Turbo тоже оказалась бы в числе лузеров. Показатель Porsche – набор скорости до 100 км/ч за 3,6 секунды.
Внешне Audi RS7 роскошен, профиль его кузова с острыми линиями как будто специально создан для скоростной езды. Внутри, прежде всего, приковывают к себе внимание сиденья с необычной прострочкой, рисунок которой напоминает решетку радиатора. Основное украшение интерьера деревянная панель с алюминиевыми вставками. Она смотрится очень необычно и напоминает строгий костюм в полоску – очень смелое дизайнерское решение.
Хотя во внешности Porsche Panamera Turbo практические ничего не изменилось – это все равно по-настоящему роскошный автомобиль как снаружи, так и внутри. О его спортивной составляющей напоминает руль. В отличие от многих современных авто рулевые колеса которых похожи на клавиатуру, на нем нет ни единой кнопки – это просто руль. А вот обилие клавиш вокруг рычага передач поначалу может даже отпугнуть покупателей – но на самом деле это говорит о том, что Porsche по самый потолок напичкан самыми разнообразными системами, призванными обеспечить динамику езды и комфорт водителя и пассажиров.
Какой же из этих двух авто лучше? При всем уважении к Ауди, предпочесть RS7 можно разве что за ураганное ускорение по прямой. В остальном Porsche Panamera Turbo пока остается привлекательней своего конкурента.
